变压器相关名词术语

名词概念：
1、 电磁感应定律：
电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的能量的变化率成正比。（这就是法拉第电磁感应定律。）不论用什么方法，只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，闭合电路中就有感应电流产生，这种现象叫做电磁感应。
2、 楞次定律：
感应电流具有这样的方向，就是感受应电流的磁场总要阻引起感应电流的磁通量的变化，这就是楞次定律。
3、 能量守恒：
能量不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体， 而在这种转化和转移中总保持能的总量不变，这就是能量的转化和守恒定律。功是能的转化的量度。
4、磁感应强度：
在磁场中垂直于磁场方向的通电直导线，受到磁场的作用力F跟电流I和导线长度L的乘积IL的比值，叫做通电直导所在处的磁感应强度。（B=F/IL 磁感应强度B的单位是由F、I和L的 IL 单位决定。在国际单位制中，磁感应强度的单位是特斯拉，简称特。国际符号是T，1米长的导线通过1安的电流受到的磁场力为1牛，磁感应强度就是1特。1特= 安*米/牛
5、 磁力线：
所谓磁力线，是在磁场中产生的一些有方向的曲线。曲线上任一点的切线方向都跟该点的磁感应强度方向一致。
6、 磁通量：
垂直于磁感应强度B的平面，面积为S，穿过这个面的磁通量Ø=BS。磁通量的意义也可以用磁力线形象地说明，磁通量所表增的，就是该磁场中某面的磁力线条数，在国际单位制中磁通量的单位是韦伯，简称韦，国际符号是wb。1韦=1特*1米²。从 Ø=BS ，可以得出 B=Ø/S 这表明磁感应 S 强度等于穿过单位面积的磁通量，因此常把磁感应强度叫做磁通密度，并且用韦/米²作单位。 1特=1韦/米²-牛/安*米
7、 功率容量：
变压器的功率包括输入功率P1与输出功率P2，输入功率与变压器的效率有关，在电源变压器功率是确定铁芯尺寸的重要依据
8、 功率因子：
变压器的输入功率P1与其伏安容量VA1之比称为功率因子cosØ，变压器的功率因子与磁化电流有关，磁化电流在初级电流电流中所占比例愈大，功率因子愈低。
9、 效率：
变压器输出功率P2与输入功率P1之比称为效率
10、 电压调整率：
变压器从空载到满载时，由于初级铜阻r1，r2产生的电压降U1，U2，使得其负载电压低于空载电压，其下降程度一般用电压调整率来表示。（电压调整率支配着电流密度的取值，变压器的输出功率与允许电压调整率近似成正比关系。）
11、 空载电流：
变压器空载电流Io等于磁化电流IØo与铁损电流Ico的矢量和。磁化电流与铁损电流相位差90。。由于铁芯损耗电流很小，所以变压器的空载电流主要是磁化电流。空载电流与变压器的铁芯性能密切相关，允许的空载电流值大，铁芯的磁感应强度的取值就可提高，这可缩小变压器的体积。或以采用性能一般的铁芯材料，以降低变压器成本，但空载电流会增大，变压器功率因子就会下降，将影响电网或电源性能，空载电流允许值小，铁芯磁感应强度取值在降低，就必须采用性能优良的材料。
12、 温升：
变压器投入运行时，线圈工作温度高出周围环境温度的部份称为线圈温升Tm，铁芯工作温度高出周围环境温度的部份称为铁芯温升Tco温升有最热点温升与平均温升两种，一般以线圈的平均温升作为变压器的温升指标。在中等功率以上的电源变压器中，温升是一个重要参数，它一方面支配差电磁参量的取值，一方面影响变压器的寿命。

变压器工作常识

变压器几乎在所有的电子产品中都要用到，它原理简但根据不同的使用场合（不同的用途）变压器的绕制工艺会有所不同的要求。变压器的功能主要有：电压变换；阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和变压器）等，变压器常用的铁心形状一般有E型和C型铁心。

一、变压器的基本原理

图1是变压器的原理简体图，当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时，导线中就有交变电流I1并产生交变磁通ф1，它沿着铁心穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。在次级线圈中感应出互感电势U2，同时ф1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1，E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近，从而限制了I1的大小。为了保持磁通ф1的存在就需要有一定的电能消耗，并且变压器本身也有一定的损耗，尽管此时次级没接负载，初级线圈中仍有一定的电流，这个电流我们称为“空载电流”。
　　如果次级接上负载，次级线圈就产生电流I2，并因此而产生磁通ф2，ф2的方向与ф1相反，起了互相抵消的作用，使铁心中总的磁通量有所减少，从而使初级自感电压E1减少，其结果使I1增大，可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好补充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持铁心里总磁通量不变。如果不考虑变压器的损耗，可以认为一个理想的变压器次级负载消耗的功率也就是初级从电源取得的电功率。变压器能根据需要通过改变次级线圈的圈数而改变次级电压，但是不能改变允许负载消耗的功率。

二、变压器的损耗

　　当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率，为此我们引入了一个效率的参数来对此进行描述，η=输出功率/输入功率。

三、变压器的材料

　　要绕制一个变压器我们必须对与变压器有关的材料要有一定的认识，为此这里我就介绍一下这方面的知识。
1、铁心材料：变压器使用的铁心材料主要有铁片、低硅片，高硅片，的钢片中加入硅能降低钢片的导电性，增加电阻率，它可减少涡流，使其损耗减少。我们通常称为加了硅的钢片为硅钢片，变压器的质量所用的硅钢片的质量有很大的关系，硅钢片的质量通常用磁通密度B来表示，一般黑铁片的B值为6000-8000、低硅片为9000-11000，高硅片为12000-16000.
2、绕制变压器通常用的材料有：漆包线，沙包线，丝包线，最常用的漆包线。对于导线的要求，是导电性能好，绝缘漆层有足够耐热性能，并且要有一定的耐腐蚀能力。一般情况下最好用Q2型号的高强度的聚脂漆包线。
3、绝缘材料：在绕制变压器中，线圈框架层间的隔离、绕阻间的隔离，均要使用绝缘材料，一般的变压器框架材料可用酚醛纸板制作，层间可用聚脂薄膜或电话纸作隔离，绕阻间可用黄腊布作隔离。
4、浸渍材料：变压器绕制好后，还要过最后一道工序，就是浸渍绝缘漆，它能增强变压器的机械强度、提高绝缘性能、延长使用寿命，一般情况下，可采用甲酚清漆作为浸渍材料。

变压器检测方法与经验

1、色码电感器的的检测

　　 将万用表置于R×1挡，红、黑表笔各接色码电感器的任一引出端，此时指针应向右摆动。根据测出的电阻值大小，可具体分下述三种情况进行鉴别：
　　 A、被测色码电感器电阻值为零，其内部有短路性故障。
　　 B、被测色码电感器直流电阻值的大小与绕制电感器线圈所用的漆包线径、绕制圈数有直接关系，只要能测出电阻值，则可认为被测色码电感器是正常的。

2、中周变压器的检测

　　 A、将万用表拨至R×1挡，按照中周变压器的各绕组引脚排列规律，逐一检查各绕组的通断情况，进而判断其是否正常。
　　 B、检测绝缘性能 　　将万用表置于R×10k挡，做如下几种状态测试：
　　(1)初级绕组与次级绕组之间的电阻值；
　　(2)初级绕组与外壳之间的电阻值；
　　(3)次级绕组与外壳之间的电阻值。
　　上述测试结果分出现三种情况：
　　(1)阻值为无穷大：正常；
　　(2)阻值为零：有短路性故障；
　　(3)阻值小于无穷大，但大于零：有漏电性故障。

3、电源变压器的检测

　　A、通过观察变压器的外貌来检查其是否有明显异常现象。如线圈引线是否断裂，脱焊，绝缘材料是否有烧焦痕迹，铁心紧固螺杆是否有松动，硅钢片有无锈蚀，绕组线圈是否有外露等。
　　B、绝缘性测试。用万用表R×10k挡分别测量铁心与初级，初级与各次级、铁心与各次级、静电屏蔽层与衩次级、次级各绕组间的电阻值，万用表指针均应指在无穷大位置不动。否则，说明变压器绝缘性能不良。
　　C、线圈通断的检测。将万用表置于R×1挡，测试中，若某个绕组的电阻值为无穷大，则说明此绕组有断路性故障。
　　D、判别初、次级线圈。电源变压器初级引脚和次级引脚一般都是分别从两侧引出的，并且初级绕组多标有220V字样，次级绕组则标出额定电压值，如15V、24V、35V等。再根据这些标记进行识别。
　　E、空载电流的检测。(a)直接测量法。将次级所有绕组全部开路，把万用表置于交流电流挡(500mA，串入初级绕组。当初级绕组的插头插入220V交流市电时，万用表所指示的便是空载电流值。此值不应大于变压器满载电流的10％～20％。一般常见电子设备电源变压器的正常空载电流应在100mA左右。如果超出太多，则说明变压器有短路性故障。(b)间接测量法。在变压器的初级绕组中串联一个10/5W的电阻，次级仍全部空载。把万用表拨至交流电压挡。加电后，用两表笔测出电阻R两端的电压降U，然后用欧姆定律算出空载电流I空，即I空=U/R。
　　F、空载电压的检测。将电源变压器的初级接220V市电，用万用表交流电压接依次测出各绕组的空载电压值(U21、U22、U23、U24)应符合要求值，允许误差范围一般为：高压绕组≤±10％，低压绕组≤±5％，带中心抽头的两组对称绕组的电压差应≤±2％。
　　G、一般小功率电源变压器允许温升为40℃～50℃，如果所用绝缘材料质量较好，允许温升还可提高。
　　H、检测判别各绕组的同名端。在使用电源变压器时，有时为了得到所需的次级电压，可将两个或多个次级绕组串联起来使用。采用串联法使用电源变压器时，参加串联的各绕组的同名端必须正确连接，不能搞错。否则，变压器不能正常工作。
　　I、电源变压器短路性故障的综合检测判别。电源变压器发生短路性故障后的主要症状是发热严重和次级绕组输出电压失常。通常，线圈内部匝间短路点越多，短路电流就越大，而变压器发热就越严重。检测判断电源变压器是否有短路性故障的简单方法是测量空载电流(测试方法前面已经介绍)。存在短路故障的变压器，其空载电流值将远大于满载电流的10％。当短路严重时，变压器在空载加电后几十秒钟之内便会迅速发热，用手触摸铁心会有烫手的感觉。此时不用测量空载电流便可断定变压器有短路点存在。

变压器的常见故障分析

1、异常响声

(1)音响较大而嘈杂时，可能是变压器铁芯的问题。例如，夹件或压紧铁芯的螺钉松动时，仪表的指示一般正常，绝缘油的颜色、温度与油位也无大变化，这时应停止变压器的运行，进行检查。
(2)音响中夹有水的沸腾声，发出"咕噜咕噜"的气泡逸出声，可能是绕组有较严重的故障，使其附近的零件严重发热使油气化。分接开关的接触不良而局部点有严重过热或变压器匝间短路，都会发出这种声音。此时，应立即停止变压器运行，进行检修。
(3)音响中夹有爆炸声，既大又不均匀时，可能是变压器的器身绝缘有击穿现象。这时，应将变压器停止运行，进行检修。
(4)音响中夹有放电的"吱吱"声时，可能是变压器器身或套管发生表面局部放电。如果是套管的问题，在气候恶劣或夜间时，还可见到电晕辉光或蓝色、紫色的小火花，此时，应清理套管表面的脏污，再涂上硅油或硅脂等涂料。此时，要停下变压器，检查铁芯接地与各带电部位对地的距离是否符合要求。
(5)音响中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦声时，可能是变压器某些部件因铁芯振动而造成机械接触，或者是因为静电放电引起的异常响声，而各种测量表计指示和温度均无反应，这类响声虽然异常，但对运行无大危害，不必立即停止运行，可在计划检修时予以排除。

2、温度异常

变压器在负荷和散热条件、环境温度都不变的情况下，较原来同条件时的温度高，并有不断升高的趋势，也是变压器温度异常升高，与超极限温度升高同样是变压器故障象征。
引起温度异常升高的原因有：
①变压器匝间、层间、股间短路；
②变压器铁芯局部短路；
③因漏磁或涡流引起油箱、箱盖等发热；
④长期过负荷运行，事故过负荷；
⑤散热条件恶化等。
运行时发现变压器温度异常，应先查明原因后，再采取相应的措施予以排除，把温度降下来，如果是变压器内部故障引起的，应停止运行，进行检修。

3、喷油爆炸

喷油爆炸的原因是变压器内部的故障短路电流和高温电弧使变压器油迅速老化，而继电保护装置又未能及时切断电源，使故障较长时间持续存在，使箱体内部压力持续增长，高压的油气从防爆管或箱体其它强度薄弱之处喷出形成事故。
(1)绝缘损坏：匝间短路等局部过热使绝缘损坏；变压器进水使绝缘受潮损坏；雷击等过电压使绝缘损坏等导致内部短路的基本因素。
(2)断线产生电弧：线组导线焊接不良、引线连接松动等因素在大电流冲击下可能造成断线，断点处产生高温电弧使油气化促使内部压力增高。
(3)调压分接开关故障：配电变压器高压绕组的调压段线圈是经分接开关连接在一起的，分接开关触头串接在高压绕组回路中，和绕组一起通过负荷电流和短路电流，如分接开关动静触头发热，跳火起弧，使调压段线圈短路。

4、严重漏油

变压器运行中渗漏油现象比较普遍，油位在规定的范围内，仍可继续运行或安排计划检修。但是变压器油渗漏严重，或连续从破损处不断外溢，以致于油位计已见不到油位，此时应立即将变压器停止运行，补漏和加油。 变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中，绝缘水平将大大降低，因此易引起击穿放电。引起变压器漏油的原因有：焊缝开裂或密封件失效；运行中受到震动；外力冲撞；油箱锈蚀严重而破损等。

5、套管闪络

变压器套管积垢，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路。变压器套管因外力冲撞或机械应力、热应力而破损也是引起闪络的因素。变压器箱盖上落异物，如大风将树枝吹落在箱盖时引起套管放电或相间短路。
以上对变压器的声音、温度、油位、外观及其他现象对配电变压器故障的判断，只能作为现场直观的初步判断。因为，变压器的内部故障不仅是单一方面的直观反映，它涉及诸多因素，有时甚至会出现假象。必要时必须进行变压器特性试验及综合分析，才能准确可靠地找出故障原因，判明事故性质，提出较完备的合理的处理方法。

6.1变压器常见故障

　　配变在送电和运行中，常见的故障和异常现象有：
　　(1)变压器在经过停运后送电或试送电时，往往发现电压不正常，如两相高一相低或指示为零；有的新投运变压器三相电压都很高，使部分用电设备因电压过高而烧毁；
　　(2)高压保险丝熔断送不上电；
　　(3)雷雨过后变压器送不上电；
　　(4)变压器声音不正常，如发出“吱吱”或“霹啪”响声；在运行中发出如青蛙“唧哇唧哇”的叫声等；
　　(5)高压接线柱烧坏，高压套管有严重破损和闪络痕迹；
　　(6)在正常冷却情况下，变压器温度失常并且不断上升；
　　(7)油色变化过甚，油内出现炭质；
　　(8)变压器发出吼叫声，从安全气道、储油柜向外喷油，油箱及散热管变形、漏油、渗油等。

6.2变压器故障分析

6.2.1从变压器的声音判断故障

　　（1）缺相时的响声
　　当变压器发生缺相时，若第二相不通，送上第二相仍无声，送上第三相时才有响声；如果第三相不通，响声不发生变化，和二相时一样。发生缺相的原因大致有三方面：①电源缺一相电；②变压器高压保险丝熔断一相；③变压器由于运输不慎，加上高压引线较细，造成振动断线(但未接壳)。
　　（2）调压分接开关不到位或接触不良
　　当变压器投入运行时，若分接开关不到位，将发出较大的“啾啾”响声，严重时造成高压熔丝熔断；如果分接开关接触不良，就会产生轻微的“吱吱”火花放电声，一旦负荷加大，就有可能烧坏分接开关的触头。遇到这种情况，要及时停电修理。
　　（3）掉入异物和穿心螺杆松动
当变压器夹紧铁心的穿心螺杆松动，铁心上遗留有螺帽零件或变压器中掉入小金属物件时，变压器将发出“叮叮当当”的敲击声或“呼…呼…”的吹风声以及“吱啦吱啦”的像磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的电压、电流和温度却正常。这类情况一般不影响变压器的正常运行，可等到停电时进行处理。
　　（4）变压器高压套管脏污和裂损
　　当变压器的高压套管脏污，表面釉质脱落或裂损时，会发生表面闪络，听到“嘶嘶”或“哧哧”的响声，晚上可以看到火花。
　　（5）变压器的铁心接地断线
　　当变压器的铁心接地断线时，变压器将产生“哔剥哔剥”的轻微放电声。
　　（6）内部放电
　　送电时听到“噼啪噼啦”的清脆击铁声，则是导电引线通过空气对变压器外壳的放电声；如果听到通过液体沉闷的“噼啪”声，则是导体通过变压器油面对外壳的放电声。如属绝缘距离不够，则应停电吊心检查，加强绝缘或增设绝缘隔板。
　　（7）外部线路断线或短路
　　当线路在导线的连接处或T接处发生断线，在刮风时时接时断，接触时发生弧光或火花，这时变压器就发出像青蛙的“唧哇唧哇”的叫声；当低压线路发生接地或出现短路事故时，变压器就发出“轰轰”的声音；如果短路点较近，变压器将发出像老虎的吼叫声。
　　（8）变压器过负荷
　　当变压器过负荷严重时，就发出低沉的如重载飞机的“嗡嗡”声。
　　（9）电压过高
　　当电源电压过高时，会使变压器过励磁，响声增大且尖锐。
　　（10）绕组发生短路
　　当变压器绕组发生层间或匝间短路而烧坏时，变压器会发出“咕嘟咕嘟”的开水沸腾声。
　　变压器发生的异常响声因素很多，故障部位也不尽相同，只有不断地积累经验，才能作出准确判断。

配电变压器常见故障分析

1、配电变压器的故障和异常现象：

　　1）变压器在经过停运后送电或试送时，往往发现电压不正常，如两相高一相低或指示为零；有的新变压器投运时三相电压都很高，使部分用电设备因电压过高而烧毁。
　　2）高压熔断器熔丝熔断送不上电。
　　3）雷雨过后变压器送不上电。
　　4）变压器响声异常。如发出“吱吱”、“噼啪噼啪”的响声或如青蛙“唧哇唧哇”的叫声等。
　　5）高压接线柱烧坏，高压套管有严重破损和闪络痕迹。
　　6）在正常冷却条件下，变压器温度异常并且不断上升。
　　7）油色变化过快，油内出现碳质。
　　8）变压器发出“轰轰”响声，从安全气道、储油柜向外喷油，油箱及散热管变形、漏油、渗油等。
　　

2、从变压器的响声判断故障

　　当变压器送电以后，电流在铁心中就会产生交变磁通，交变磁通通过铁心，连续不断地发出“嗡嗡”电磁声。电磁声是随着电流的大小而成正比变化的。电流越大，声音越重。电流突然加大，声音也突然加重；电流中断，声音消失。因此，根据变压器的响声变化，结合外观检查，是完全能够判断变电器内部故障的性质和部位的。
　　1）正常和缺相。当变压器送电时，正常情况为：送上第一相，因没有电流流过，变压器无响声；当送上第二相时，因高压侧电流回路已通，变压器发出较小的均匀电磁“嗡嗡”声，再送上第三相时，因有三相电流流过，电磁“嗡嗡”声增大。如果发生异常，如第二相不通时，送上第二相仍无声，送上第三相才有响声；如果第三相不通，响声不发生变化，和两相时一样。
　　缺一相电的原因大致有3个：①电源缺一相电；②变压器高压熔断器熔丝一相熔断；③变压器由于运输不慎，加之高压引线较细，造成震动断线（但未接壳）。
　　2）调压分接开关接触不到位或接触不良。当变压器投入运行时，如果分接开关接触不到位，将发出较大的“啾啾”响声。严重时造成高压熔丝熔断，熔断器跌落；如果分接开关接触不良，就会产生轻微的“吱吱”火花放电声，一旦负荷加大，就会烧坏分接开关。
　　3）掉入异物和穿心螺杆松动。当变压器夹紧铁心的穿心螺杆松动、铁心上遗留有螺帽或变压器中掉入小金属物件时，变压器将发出“叮叮当当”的锤击声或“呼……呼……”的吹风声以及“吱啦吱啦”像磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的电压、电流及温度却正常。
　　4）变压器高压套管脏污和破损。当变压器的高压套管脏污，表面釉质脱落或破损时，会发生表面闪络，可听到“嘶嘶”或“哧哧”的响声，晚上可以看到火花。
　　5）变压器的铁心接地断线。当变压器的铁心接地断线时，变压器将产生“哔剥哔剥”的轻微放电声。
　　6）内部放电。送电时听到“噼啪噼啪”的清脆击铁声，则是导电引线通过空气对变压器外壳的放电声。这往往是变压器箱盖以下的散热管或箱壳底部漏油，造成变压器上部缺油而引起的。如果听到通过液体沉闷的“噼啪”声，则是导体通过变压器油而对外壳的放电声。其原因为导体对箱壳距离不够或绝缘油中含有水分。
　　7）外部线路断线或短路。当线路在导线的连接处或T接处发生断线，在刮风时时接时断，接触时产生弧光，这时变压器就发出象青蛙的“唧哇唧哇”的叫声；当低压线路上接地或出现短路故障时，变压器就发出“轰轰”的声音；如果短路较近，变压器将发出沉重的吼叫声。
　　8）变压器的过负荷。当变压器过负荷严重时，就会发出低沉的“嗡嗡”声。
　　9）绕组发生短路。当变压器绕组发生层间或匝间短路时，变压器会发出“咕嘟咕嘟”的开水沸腾声。

安装配电变压器标准作业流程

1、批准工作、接受施工任务，施工班组根据设备电压等级向主管部门办理批准工作手续，并接受施工任务。主管部门应以书面形式批准工作。
2、现场勘察：（1）、由现场施工负责人、施工技术人员进行现场勘察，做好勘察记录，确定现场作业危险点及控制措施，制定施工方案。（2）、现场勘察的内容：查看施工作业的现场条件和环境，如施工运输道路，青苗损毁及赔付等。
3、召开班前会，施工作业开始……

空载变压器拉、合闸次数过多对变压器的影响

空载变压器拉闸时，空载电流急剧下降，铁芯中的磁场很快消失，线圈中会因磁场的迅速变化而产生很高的电压，从而可能击穿变压器绝缘的薄弱处。 空载变压器合闸时，可能产生较大的励磁涌流，使线圈间受到很大的机械应力而造成线圈变形、绝缘损坏。 因此，空载变压器拉、合闸次数过多会降低变压器的使用寿命。

变压器过电压的破坏方式有以下两种：

（1） 击穿绕组之间、绕组与铁芯之间或绕组与油箱之间的绝缘，造成绕组短路或接地。
（2） 在同一绕组内将与匝间或段与段间的绝缘击穿，造成匝间短路。
通常，大气过电压同时造成以上两种破坏。因此，在电力系统中常采用避雷器来保护变压器。
防止过电压损坏变压器的方法是：在变压器中，除了应加强高压绕组对地的绝缘外，还应特别加强首端和末端附近两个匝间的绝缘，或者采用静电环和静电屏使绕组的第一匝和头几匝的电压分布均匀。对35千伏以上的变压器，还应尽量采用中性点接地系统来防止过电压造成损坏。

对变压器器身进行干燥处理

在出现下述情况之一时，应对变压器器身进行干燥处理：
（1） 更换绕组或更换绝缘后。
（2） 绝缘测定的结果，其吸收比R60/R15小于1.2时，或者绝缘电阻显著下降时。
（3） 吊芯后器身在空气中暴露时间过长，或者超过了规定时间（潮湿空气中—12小时；干燥空气中—16小时）。
对变压器器身进行干燥处理，应注意以下几点：
（1） 加热时，绕组的平均温度不得超过95℃，带油干燥时上层油温不得超过85℃。
（2） 在加热干燥时，每隔2~4小时测量一次各部分温度、绕组的绝缘电阻和油的耐压强度；及时调整加热温度，绝缘电阻上升连续保持6小时稳定后，可停止干燥。
（3） 有条件时，可在油箱外加保温层，并配备灭火装置。
（4） 应设有排气通道，以排除干燥过程中蒸发出来的潮气。

变压器运行中的温升过高的原因

造成变压器温升过高的原因一般有以下几种：
（1） 分接开关接触不良 由于分接开关接触点压力不足或接触处污秽等原因，接触电阻增大，接点发热，尤其是倒换分接头后或变压器过负荷运行时，更易造成分接开关接触不良而发热。
（2） 线圈匝间短路 匝间短路使线圈匝数减少，并闭合产生的短路环流，从而短路处产生高温。严重的匝间短路使油温上升，短路处的油发出“咕噜咕噜”的声音。
（3） 铁芯硅钢片片间短路 由于外力损伤或绝缘老化等原因，硅钢片片间的绝缘损坏，涡流增大，造成局部过热。
在实际运行中，如果发现变压器温升过高，应结合变压器的声音、瓦斯继电器的动作情况以及其他异常现象进行综合分析，直接判断是哪个部位出现故障，并及时加以处理。

变压器后备保护动作的原因及处理

变压器后备保护动作的原因是：
（1） 变压器高压侧短路。
（2） 变压器低压母线短路。
（3） 由于差动保护范围内发生故障，差动保护失灵。
（4） 后备保护误动。
（5） 低压线路有故障，出线保护拒动，引起变压器过负荷跳闸。
处理原则是：
（1） 如果过电流保护动作，发现电压下降、冲击、弧光、声响等现象，应对变压器外部进行检查；如果能及时排除故障，则可试送一次，否则应采取安全措施准备抢修；如果未发现问题，也可试送一次；对无差动保护的变压器，除进行外部检查外，还应进行绝缘测定检查。
（2） 如果是低压出线发生故障，线路保护拒动，则可手动打掉故障线路开关，然后对变压器送电。
（3） 如果由于差动保护范围内发生故障，差动保护失灵，则应按差动保护动作处理。
（4） 如果为二次回路故障，则属误动或误碰，值班人员可立即试送电。

对变压器应进行哪些项目的特殊巡视检查

当变压器在特殊条件下运行时，应对其进行特殊巡视检查，检查内容包括以下各项：
（1） 在过负荷情况下，应监视负荷、油温和油位的变化，接头接触应良好，示温蜡片应无熔化现象，冷却系统应运行正常。
（2） 在大风天气时，应注意引线的松紧、摆动情况，以及变压器、引线上有无异物搭挂。
（3） 在雷雨天气时，应着重检查瓷套管有无放电闪络现象，避雷器的放电记录器动作情况。
（4） 在大雾天气时，应检查瓷套管有无放电闪络现象，尤其应注意已污秽的瓷质部分。
（5） 在下雪天气时，应根据积雪溶化情况检查接头发热部位，并及时处理积雪和冰凌。
（6） 在大短路故障后，应检查有关设备和接头有无异状。
（7） 在瓦斯继电器发出警报信号后，应仔细检查变压器外部情况。

对运行中的变压器应检查和监视的项目

对运行中的变压器应经常进行巡回检查和监视，以便及时发现异常现象或故障，避免发生严重事故。
应检查和监视的项目一般包括：
（1） 变压器有无异音，如不均匀的响声或放电声等。
（2） 油位是否正常，有无渗、漏油现象。
（3） 油温是否正常（上层油温一般最高不得超过85℃）。
（4） 套管是否清洁，有无裂纹、破损和放电等现象。
（5） 接头有无发热现象。
（6） 防爆管的防爆膜是否完整。
（7） 瓦斯继电器是否漏油，内部是否充满油。
（8） 呼吸器是否畅通，油封呼吸器的油位是否正常，呼吸器中的硅胶是否已吸潮饱和。
（9） 冷却系统是否运行正常，特别是强迫油循环水冷或风冷的变压器，应检查油、水、温度、压力、流量等是否符合规定。
（10） 外壳接地线是否完好。

服务内容和流程

为用户提供技术先进、安全可靠、外型美观的优良产品，使用户满意我们的服务，是我们的最终日标。
为使我公司逐渐提高产品的质量，加强与用户联络，我公司郑重承诺：
1、订货前向买方提供一般性资料，说明书、报价书，主要的总装图等。
2、在技术协议签定后，向买方提供总装图，底座图，铭牌图、型式试验报告及变压器安装、运行调试和全部附件的说明、数据、图纸资料，变压器对基础的技术要求。
3、免费为用户培训相关技术。
4、保证在产品制造过程中，所有工艺、组附件、试验等均符合国家标准的规定。
5、我公司派技术人员到安装现场，指导安装凋试工作。
6、进行安装调试工作技术交底，交接全部零配件。
7、关键部位、工序、零件的安装，调试配合用户进行质量检查。
8、处理现场安装问题。
9、试运行期间，如出现问题，负责派人提供现场服务。
10、在质保期内，实行三包，出现质量问题无偿服务。
11、投运后定期回访用户。
12、终身保修，质保期后只收材料工本费。